（中央社記者孫承武台北21日電）貓纜營運人數破千萬，去年3月恢復營運迄今，貓纜有近400多萬人次搭乘，就數據看，貓纜營運確有退燒情形，但毫無疑問的，這條北市第1條高山纜車已是市民最喜歡暢遊景點之一。
貓纜自民國96年7月4日正式營運。這條台北市首條高空纜車採用法國POMA公司生產的纜車系統，全線長約4.03公里，共設置4個供旅客上、下車的車站，另設置2個轉角站作為路線轉向之用。
貓纜操控方式採「循環式」，就像迴轉壽司店的輸送帶一樣，在各站間環繞運轉。纜車車廂本身不具動力，掛載透過動力系統驅動的纜索上，採用POMA自動循環式系統，以逆時針方向循環運轉。
依台北捷運公司數據，一直到97年9月28日因「薔蜜」颱風來襲，造成T16塔柱下方土石滑落；在10月1日停駛前，累計運量超過617萬人次。
直到99年3月底恢復，但貓纜熱潮稍退，即便台北捷運公司在去年11月推出總計30部的水晶車廂「貓纜之眼」（Eyes of Maokong Gondola），讓貓纜在99年底突破800萬人次。但從停駛前的600萬人次，到日前突破千萬人次的重大里程碑，中間「400萬人次」的差距，捷運公司硬是花了17個月時間才達成破千萬目標。
從數據上看，雖然「貓纜熱退燒」，但纜車這項新的交通觀光載具，除了能讓旅客從高空俯瞰貓空茶園的景色，確保木柵貓空的純淨、完整的自然環境，更具有低污染性、便捷性、可靠性及安全性。
從復駛前後累積旅運量超過千萬人次，顯示貓纜已是近年來旅客最有興趣搭乘的戶外旅遊景點之一。1000821
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